【大紀元2016年03月08日訊】（大紀元記者顧曉華採訪報導）

 

3月7日、8日，江蘇揚州市大洋造船有限公司數千工人集會，圍堵船廠大門，追討被拖欠數月的工資，現場有警察戒備，阻止工人到市政府討說法。據悉，該公司工人自去年9月份開始曾發起多次討薪維權行動。

 

3月7日早上，數千名工人在公司大門前集結，據工人透露，中國新年過去一個月，以前公司欠發的工資不僅沒有著落，而且許多工人仍然處於在家待崗狀態，生活艱苦的工人被迫再次發起維權。

 

大紀元記者試圖採訪維權工人，但是大部分工人因遭到當地政府恐嚇，不敢接受採訪。一位不願透露姓名的工人表示，幾乎所有工人都受到了暗示，警告工人不要集結鬧事，否則後果自負，由於工人是弱勢群體，還有家庭，還要生活，因此不方便透露太多信息。

 

這名工人還透露，現場工人人數非常多，3月8日，工人們要到市政府去討薪，但是現場來了大批警察、交警進行阻止。他感歎道，政府為甚麼不告訴工人企業拖欠工資要負甚麼樣的法律責任呢？現在這是甚麼世道？

 

據悉，該公司因老總經營業擴張過快，南通建起2個海工基地，在南非開礦，浙江還有一個浙江造船，訂單與資金方面出現問題，導致公司面臨倒閉裁員局面，有的工人2014年的工資至今未結算完畢。

 

據大陸媒體報導，今年2月23日，公司召開部門會議，會議宣布了開工時間、公司併購重組計劃、裁員數量及過渡期的工資方案等具體事項。

 

據報導，部分工人開工時間為2月24日，然後以大洋、上海口岸、江蘇口岸、蘇美達、中集等五公司暫時組合成為新的公司，採取船舶租賃的方式解決公司造船融資的問題。

 

會議決定裁員發放工資，目前只能將人員縮減到1000人左右，以此為工資發放的原則。面臨600人的裁員壓力。多出來的人員，將按照待崗和辭職來處理。目前主動辭職的賠償問題還在落實，最快也要3月出台賠償消息。同時，過渡期間的工人工資將以韓通船廠的工資體系為標準，下降20%。

 

報導稱，公司正式開工的時候，將會發放2014年所欠的工資和2016年1月、2月的工資。

 

但是工人們表示，公司的決定並未真正落實，工人仍然處於在家等通知，無工資收入的狀態。據了解，該公司正式員工已全額發放工資，但是正式工只有500餘人，其餘數千人都是勞務工。

 

該公司成立於2003年，公司的主要產品為散貨船、集裝箱船和液化石油氣船。有員工近萬人。近幾年，大陸多行業產能過剩嚴重弊端頻現，尤其製造業凸顯疲態，中共工信部官員曾表示，有800家船企是否能夠全部存活很難說。該公司於去年開始出現倒閉徵兆。

 

 

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